近日，遥远的南极大陆又增加了一抹中国红——中国在南极的第四个科考站泰山站主楼正式竣工并投入运用。这个科考站从选址、建造到使用，都与长城站、中山站、昆仑站三位“前辈”不同，有着自己独特的“秘密”。

中国南极泰山站

中国红灯笼

　　选址：

　　陨石堆中的中转站

　　以前，中国南极科考人员从中山站出发去昆仑站，就类似进行一次“小长征”。 这段路全程1300多公里，并且从海拔不到百米上升到4000多米，全程不仅上坡，而且科考人员需要携带各种物资和油料，负重大。虽然有雪地车，但也每天只能推进七八十公里，走完往往需要20多天。

　　而泰山站的建成，让这条折磨人的“长征路”不再那么可怕。泰山站位于中山站与昆仑站之间的伊丽莎白公主地，在距南极中山站522公里的南极内陆冰盖之上。作为中转站的泰山站，可以让科考人员在这里歇歇脚、洗洗澡，恢复体力。

　　除了中转站的作用外，泰山站的选址更加重要的科学意义是，它距离陨石云集的格罗夫山地区很近，可以同时支持我国科考队对冰穹A地区和格罗夫山地区进行包括地球物理调查、深冰芯钻探、天文学和陨石学等在内的重大科学研究方向的现场考察。

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