福州闽江北城区，将筑起28公里长隧洞，沿线设6个补水支洞、12个截洪坝，引闽江水，为22条内河生态补水。

　　昨日，记者从福州市有关部门获悉，一项既可对五四北、福州东区的多条内河进行生态补水，又可在汛期拦截北峰片区山洪的重大水利工程——福州市江北城区山洪防治及生态补水工程，今年底前将动工。

　　该工程竣工后，将从闽江抽水到八一、登云水库，对城区五四北、东区内河补水。闽江以北的福州内河水质届时都将得到改善。汛期时，该工程还能截流北峰片区山洪，洪水将不流入主城区，减轻城市内涝压力。

　　这个大工程如何建设?如何解决既防治山洪，又为内河补水?这个工程建成后，福州城区防山洪和排涝能达到什么标准?补水后内河又可达到哪类水质?昨日，记者就市民关注的问题进行了采访。

　　现状

　　五四北、东区内河严重缺水

　　昨日，记者走访了五四北片区的解放溪、新店溪以及东区的浦东河和磨洋河，发现大部分河段的驳岸已修葺，河底污泥进行了清淤，但上游来水少，水质较为黑臭，部分河段缺水“断流”，几乎快干涸了。

　　福州市城建部门相关人士说，目前闽江北城区有67条内河，已建有大腹山引水工程和新西河引水工程，1998年以来，其补水的21条内河改善了水环境，但屏东河、华林河、琼东河、打铁港、光明港等内河水质不能满足普通景观用水的标准。“此外，晋安河以东的凤坂河、浦东河、磨洋河等，以及晋安河上游的解放溪、新店溪、马沙溪等，内河水体污染较严重，也需生态补水。”该相关人士说。

　　“2005年‘龙王’台风后，福州就考虑提高城区防山洪、排涝标准，就现状而言，选择拓宽河道的方法比较困难，要涉及许多的房屋拆迁和道路改造，因此打算采取引水入洞、汇入闽江的防洪方案，后因该工程量大，暂时搁浅。”昨日，福州市闽江下游防洪工程建设公司相关负责人说。

　　该负责人介绍，2010年福州江北城区内河改造补水工作启动，于是市委、市政府决定将两项工程对接，在全国城区首次尝试将山洪防治及生态补水一并规划。

　　排洪山洪不再进入城区内河

　　“江北城区山洪防治及生态补水工程总投资估算近27亿元，是福州城区有史以来最大一个水利工程，现正加快开工前期的报批手续，力争今年底前启动建设。”福州市闽江下游防洪工程建设公司相关负责人说。

　　根据近日最新出炉的《福州市江北城区山洪防治及生态补水工程可行性研究报告(修编稿)》透露，该工程沿闽江北城区从西面到东北面周边兴建隧洞，并在沿线兴建截洪坝及山洪排泄支洞，通过城区上游的浦口及下游魁岐这两个隧洞出口，将所拦截的山洪直接排入闽江，而不再进入城区内河。

　　“主隧洞总长28.76公里，洞直径6米至10.4米，隧洞将分段开挖。”这位负责人表示。据介绍，隧洞沿线设置12个截洪坝及相应的排洪支洞。山洪经截洪坝拦蓄后，沿各排洪支洞进入排洪主洞直入闽江。

　　补水能为22条内河生态补水

　　那么，该工程如何进行生态补水呢?记者了解到，生态补水工程主要有主隧洞工程(与山洪防治工程共用)和补水支洞等。泵站位于闽江北岸文山里上游浦口，即五矿泵站。这个泵站从闽江抽水，拟安装5台大型水泵机组，提水后利用主隧洞，经八一水库、登云水库至魁岐出口，将向22条内河补水，惠及新店片水系的解放溪、杨廷溪等10条内河，以及东区片水系的磨洋河、凤坂一支河等12条内河。

　　据悉，隧洞沿线拟设6个补水支洞，分别为过溪补水洞(义井溪)、园山补水洞(夏坊溪、汤斜溪)、华侨补水洞(解放溪)、榕泉补水洞(桂后浦河)、登云补水洞(凤坂一支河、二支河)、东山补水洞(磨洋河)，其余河道补水由补水洞的后接管道提供。补水支洞总长3.9公里，开挖洞径3米。另有八一水库经溢洪道直接向新店溪补水，并由溢洪道侧向埋设的钢管向马沙溪补水。

　　“该工程量巨大，施工难度也大。隧洞需经过森林公园、鼓山、鼓岭等风景区，涉及部门较多，施工过程对于生态保护的要求很高。”相关负责人说，隧洞与向莆铁路西岭隧道、合福铁路高架桥、机场高速公路、绕城高速公路、北三环路等铁路、公路交通线路多次相交。

　　影响

　　“该工程是福州城区最大水利建设项目，建成后，山洪外排截洪面积44.8平方公里，占山地面积的72.6%。”相关负责人说。

　　据介绍，该工程计划工期3年，建成后，防山洪标准为50年一遇，排涝标准为20年一遇，涝水不漫溢;生态补水的规划目标为江北城区内河水质基本达到V类水质和城市内河水环境功能要求，即告别黑臭，水体景观较好。

　　记者还获悉，该工程完工后，主要受涝河段的琴亭湖，20年一遇的洪峰流量由每秒238立方米减少为每秒138立方米。琴亭湖下游铁路至风坂河口，河道行洪能力由7年一遇提高到20年一遇;晋安河河口，河道行洪能力由10年一遇提高到20年一遇;光明港，河道行洪能力由15年一遇提高到20年一遇以上。

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