有媒体报道称，昨日发改委地区经济司透露，今年河北将新增2亿元奖补资金支持环京津地区承接优势产业项目转移。此外还从国家发改委了解到，有关京津冀一体化的相关规划正在紧密制定当中，将尽快对外公布。

　　打造首都经济圈是国家“十二五”规划纲要提出的重大任务，而其关键环节将由国家发改委牵头进行。地区司负责人日前就曾表示，这个规划不仅对京津冀地区意义重大，对全国都有重要的影响、指导和推动意义。

　　京津冀首都圈的融合已经成为大势所趋，箭在弦上。今年两会前夕，习近平总书记的一句“要打破一亩三分地的思维”，特别是他强调京津冀协同发展上升为重大国家战略，要求京津冀加快走出一条科学持续的协同发展路子来，给了各方启动和推进改革的信心，各地领导纷纷对此作出表态。

　　事实上，北京早已着手首都经济圈规划的制定。北京市副市长张工此前就曾表示，首都经济圈规划已拿出初步方案，正在反复论证，需要相关省市和部委充分沟通，最终拿出一个综合性的方案，分年度实施。

　　而有消息称，规划的初步方案包含几个方面的内容，首先就是优先推进基础设施的互联互通，加快推进现代化立体交通体系建设，为加强区域合作提供更好支撑;其次充分发挥首都创新政策先行先试、智力资源高度密集、文化底蕴深厚等优势，发挥创新的示范引领和辐射带动作用，带动区域创新水平整体提升，服务区域产业转型升级。发挥首都教育、医疗、文化等优质公共服务资源密集的优势，鼓励本市资源以多种方式加强为周边服务，提升周边地区公共服务质量等内容也有提及。

　　据悉，到2020年，京、津、石三个中心城市之间将均有3条高速路线连接。按规划，环京津周边县(市、区)与京津之间至少有一条一级公路连接。与京津高速公路对接口分别达到14个、15个。北京的大外环高速公路项目，也被称之为“七环”，全长约940公里，其中北京市境内包括密云至涿州高速北京段、承德至平谷高速北京段，约90公里，河北省境内约850公里，项目预计明年全线建成。

　　今年，河北省就调整了财政资金的使用配置，其中新增2亿元奖补资金支持环京津地区承接优势产业项目转移。

　　对于京津冀一体化，河北省刚刚出台了《河北省推进新型城镇化意见》，其中明确提出保定要承接首都部分行政事业单位、高等院校、科研院所和医疗养老等功能疏解。而廊坊将以建设首都新机场和临空经济区为契机，加大对接北京功能性资源向外疏解的引进力度。而石家庄、唐山、承德、张家口等城市也作出相应的定位。

　　天津则更看重滨海新区，天津市副市长宗国英在今年全国“两会”上表示，在一体化过程中，滨海新区要发挥空间载体和实践平台作用。

　　对于京津冀概念股的机会，广发证券分析师陈果认为，京津冀主题能持续、要参与、要把握。京津冀一体化是最高层推动的，统筹协调首都与周边均衡发展，提升首都环境，推动周边转型升级的新型的稳增长、促发展的经济政策。这个主题背后的宏观逻辑是体现了新一届政府对经济发展的思路，依然需要增长，只是同时看重增长的质量。因此，也依然会有一定的增长目标，依然会稳增长，但稳增长的手段有变化，会更注重经济转型、产业升级与节能环保等。

　　民生证券则认为有四类机会值得关注。一是去产能带来的部分产业局部供需逆转，在华北地区大量清理水泥企业的背景下，华北地区的水泥产能将显著收缩，这无疑利好华北地区的水泥概念股。二是机构转移承接带来的机会，主要包括规划建设及区域概念股，其中河北承接的地域可能性更为广泛。三是环境污染治理带来的机会，主要涉及大气和水治理概念。四是交通设施互联互通带来的机会，主要涉及京津冀地区港口。

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