东五环平房桥下，路面车水马龙，喧闹如常;殊不知桥下20多米深处，藏着一条真正的“巨龙”——南水北调东干渠。东干渠工地上，一台直径六米的盾构机正日夜兼程向前推进;还差200多米，盾构机的刀盘就可以“破洞”而出，整个输水环路将全线贯通。

　　预计到本月底，一条长约107.3公里的输水“巨龙”将正式挺起“脊梁”，蜿蜒游走在北五环、东五环、南五环及西四环串成的环路下方……

　　探访

　　走下200多级台阶

　　恍若走进“时光隧道”

　　记者走进了正在施工的南水北调东干渠八标段。作业井就在远通桥东南角的正下方，东五环桥上桥下正常通行，如果没有作业围挡的提醒，几乎察觉不到这里正在进行施工作业。

　　作业井距地面20多米深，一口气走下200多级台阶，记者的小腿肚子都有些发紧，可随行的东干渠工程施工八标项目部副经理陈永宏大气都没喘，径直下到了最底部——盾构始发兼接收井内。“每天都来回跑，早习惯了，最多一天上下六七趟。”陈永宏走路快，说话也快，东干渠整体工程都在同步进行，所有标段都在比赶超。记者顾不得泥泞，加快脚步跟了上去。

　　一个“巨无霸”赫然出现在眼前，“这是直径6米的盾构机，就是靠它在地底下打洞呢，前两天刚刚冒出头儿来。”已经完成任务的盾构机浑身泥泞，显得有些“疲惫”，几名工人正在给它“洗澡”，过几天就要把它吊出工作井。

　　踩着临时搭的简易梯子，记者跟着陈永宏，顺着一个缝隙，走进了盾构机的心脏部位。在掘进的过程中，刀盘转动起来掘削前方土体，传送带立刻会将土体传到后方并送到地面。随后，操作手用遥控器指挥位于刀盘后方的拼装机，将6片宽1.2米、厚30厘米的盾构管片拼装成一个环。20分钟推进1.2米，再用20分钟拼接一环。

　　整个44.7公里的东干渠，就是这样一环一环拼接上去，形成一条蜿蜒隧洞。为了施工方便，隧洞内壁都安装着照明灯，在灯光的照射下，盾构环形成一道道光环，向远处延伸出去，光环越来越小，渐行渐远，好像一个“时光隧道”。

　　“你站的这个地方，等今年汛后，就全都是来自丹江口水库的江水了。”陈永宏又把记者的思绪拉了回来。记者差点儿忘记了，这个外径6米的大隧洞不是什么“时光隧道”，而是北京南水北调的主要输水管道

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