2月26日，沪昆铁路客专江西段南昌西(含)至宜春东(含)正线178公里的试验段、宜春东至醴陵北89.5公里，共计267.5公里的接触网送电一次成功。这标志着由中国中铁电气化局集团承建的沪昆客专试验段已经按设计要求完成了全部工作量，并经过验收合格，达到了联调联试条件。

　　沪昆铁路客运专线是我国《综合交通网中长期发展规划》中“五纵五横”铁路网主骨架中的横向通道之一，途径上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6个省会、直辖市，全长2264公里，是中国目前在建的唯一时速350公里客运专线，是继京沪高铁之后中国最高的标准铁路，是我国东西向线路里程最长、影响范围最大、经过省份最多的高速铁路。

　　目前，由中国中铁电气化局集团建设地有浙江段、江西段、湖南段、贵州段的“四电”系统集成及相关配套工程。其中，江西段从浙赣省界线路向西，途径玉山南站、上饶站、弋阳站、鹰潭北站、抚州东站、进贤南站、南昌西站、高安站、新余北站、宜春东站、萍乡北站后至赣湘省界，正线全长546公里。其中，南昌西至宜春东间178公里为综合试验段。该段送电成功表明已经按设计要求完成了全部工作量，并经过验收合格，达到了联调联试条件。

　　在建设过程中，中国中铁电气化局杭长客专(沪昆客专的其中一段)江西项目部在施工组织、成本控制、安全质量管理、队伍建设、廉洁自律等方面抓细抓实，把控各个关口，尤其标准化管理、样板示范首件定标、物资设备采购供应等11个重点关口实行关口前移，安全、优质、按期完成了项目建设任务，实现了业主要求的节点工期目标，为沪昆铁路客运专线尤其杭长客专下一步联调联试和全线开通创造了充分的条件。

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