第一步先将公园一角的近百棵树木迁走，之后开挖地铁车站。

　　昨日，沈阳地铁10号线百鸟公园站开始施工。

　　10号线14座车站紧贴高架桥

　　昨日，记者在崇山路辽宁大学临崇山路一侧现场看到，施工现场已经被地铁围挡围住，施工用房等都已经建好。现场与长江街距离百米。

　　这里将建10号线长江街站。而这个车站紧邻着一环桥的桥桩。

　　据了解，10号线的建设将成为沈阳地铁建设史上难度最大的线路。10号线线路走向，基本沿着高架桥，大约有14站及区间紧贴着高架桥布设，这为线路施工带来了巨大的难度。

　　施工中将会对桥桩产生一定的影响。目前确定将采用同步注浆、加固，必要时截桩等方法进行施工。

　　据介绍，地铁10号线的百鸟公园站，是在建十号线和规划六号线的换乘站，地下双层结构。

　　地下横穿崇山路

　　百鸟公园站规划有三个出入口，其中一个位于公园内，另外两个位于崇山路的路北。

　　“车站建成后，对面的居民可以通过车站出入口从地下横穿崇山路，到百鸟公园”，工作人员说。

　　为了不影响崇山路交通，百鸟公园站将采用盖挖法施工。

　　通俗解释就是先在地下挖掘占用半幅马路，然后用军用梁盖在马路上使车辆通行。

　　这部分挖掘完成后，再到另半幅挖掘，同样适用军用梁。

北京多维龙业装饰  办公室装修 www.dw66.net