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装修设计论坛 北京多维龙业装饰工程有限公司建筑行业动态 → 成都地铁三号线2标项目部施工纪实

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发贴心情 成都地铁三号线2标项目部施工纪实

四川成都地铁3号线为中国中铁集团在成都投资建设的第一条地铁线路,中铁隧道京隧建公司承担该线2标段滨江路站、磨子桥站、省体育馆站等三座车站施工任务。

  作为BT项目,项目管理层级多,对接复杂,关门工期定死。三座车站均处于成都市交通主干道上,场地条件差,施工难度大,交通组织、文明施工要求高。

  面对严峻的工期压力和复杂的施工难题,项目部以“抢工期、保履约、克难题、树形象”为工作目标,最终圆满完成各个节点目标,屡创成都地铁施工记录,用诚信和实力兑现了承诺。

  抢开局:领跑全线显实力

  滨江路站是成都地铁建设史上第一个地下三层车站,为全线关注重点。车站临近府南河,泥岩软化严重,地下水丰富;地下管线多,改迁交*施工相互干扰大;周边车站及商铺林立,施工场地狭小。

  面对复杂的施工环境,项目部知难而进,抢抓开局,跑步进场。在项目驻地未获批复的情况下,项目部不等不*,租用临时办公场所,对设计方案进行初步优化,完善各种规章制度,率先完成了交通导改、树木移植、管线改移、围挡设置等节点目标。在地铁3号线首批完成工期考核的4座车站中,项目部承担施工的滨江路站、磨子桥站均位列其中,开局即赢得了良好的成绩。

  滨江路站位于成都市武侯区新南路与致民路交*口,车站沿新南路南北方向布置,设计全长140米、标准段宽21.6米、深17米。因车站北端与府河相距仅50米,地质多为富水砂卵石地层、中风化泥岩,有局部富水层,均匀性、自稳性较差,易坍塌,导致施工难度非常大,为工程重点风险源。

  考虑到地铁3号线将从府河下方穿过,因此,项目部经过与业主、设计单位充分协调、论证,将原本17米的深度又加深7米,达到了24米。同时,严格按照调整后的车站深度,制定科学的施工组织、基坑开挖、深基坑防护方案,确保施工万无一失。这样远离河床既避免了今后河水灌入地铁车站,又有效地保证了施工安全。

  抢工期:还路于民树信誉

  按照原施工计划,磨子桥站、滨江路站分别于2013年11月底、2014年1月底完成主体结构封顶。进场后,项目部对两车站采用盖挖变明挖、悬挑板设计优化交通条件等措施,缩短工期近7个月。

  2013年,为迎接“2013《财富》全球论坛”举行,成都市要求工期再度提前。面对工期一再缩减带来的压力,项目部科学安排施工计划,合理组织施工方案。项目班子成员明确分工,并充分调动员工积极性。两车站分期施工,一期打围、交通导改与二期管线迁改、围护结构施工同时进行,最终于2013年5月31日提前两个月完成两车站主体结构封顶并还路于民,成功兑现了中国中铁对成都市委、市政府及广大市民的承诺。滨江路站、磨子桥站两个车站从开挖到主体结构施工完成仅用了7个月的时间,创造了成都地铁施工奇迹。

  磨子桥站沿成都市中心主干道新南路南北方向布置,全长180米、标准段宽20.9米、深17.7米。车站地处道路交*口,车流量大,交通繁忙,围挡施工后对路面通行将造成巨大影响。

  为确保临时交通道路的通畅,项目部首先考虑以“悬挑板”施工法增加施工区域周边道路的通行宽度,将影响降至最低。同时,为加快施工进度,把车站施工由盖挖法改为明挖法,为车站后期顺利施工并提前实现主体结构封顶奠定了坚实基础。

  抢进度:大干快上创纪录

  在省体育馆站施工过程中,为响应成都市“还路于民”政策,项目部抢抓施工进度。在一期打围、管线改迁后,项目部投入大量施工资源,采取白夜班连续作业、夏季高温时段不间断作业、脚手架及模板周转材料一次性投入不倒用等措施,三个月时间内完成土方开挖93500立方米,浇筑混凝土19894立方米。

  去年7月31日,省体育馆站完成主体结构封顶并路面恢复,成为成都地铁3号线第一个与既有线换乘封顶的车站。在7个月的时间内完成了一座三层车站的打围施工、土方开挖、混凝土浇筑等全部工作,创造了中铁隧道京隧建公司地铁施工的新纪录。

  滨江路站西北侧有人流量集中的成都新南门汽车站,一条深埋8米,直径1200毫米的污水管纵贯车站。为协助地铁公司加快管线改迁进度,也为接下来的车站施工创造条件,项目部创造性的采用“金刚石绳锯法”进行污水管带水接管碰头施工,以最快速度完成旧管切割作业,将原本需要1个月时间的排水处理常规做法——爆破法缩短工期至1天,且切割效果在安全、质量方面也全面优于爆破法。同时,项目部还确保了中心城区排水不间断运行,创造了成都地铁建设先例。

  为加快施工进度,项目部不断提高项目管理水平,以扎实开展“振兴中隧杯”劳动竞赛为抓手,按照集团、公司两级要求制定详细的竞赛方案,完善奖惩措施,建立激励机制,加强形势任务教育,不断提高全员的工作积极性。2012年第四季度、2013年第一季度连续获得中国中铁成投公司劳动竞赛优胜施工单位奖;2013年第二季度获集团公司劳动竞赛优胜单位;2013年在中国中铁成都轨道交通工程指挥部第二季度、三季度节点工期考核中,分别获得100万元和50万元重奖。

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发贴IP已设置保密 2014-04-16 09:35
       

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