桥梁安全不能止于质疑“塌桥公司
钱江三桥塌陷事件发生后，大桥关联施工单位湖南路桥集团公司被网民封为“塌桥公司”，其承建的其他桥梁工程也纷纷被质疑，比如安徽黄山太平湖大桥漏水、露筋等。网友甚至翻出旧账称：2007年垮塌的凤凰大桥、九江大桥都是湖南路桥建设的。

　　虽然目前的信息表明，钱江三桥塌陷事故是因为车辆超载造成的，与其建设者湖南路桥公司是不是“塌桥公司”并没有直接联系。然而，在没有相关部门和专家给出更权威、更合理说法的情况下，网民举一反三地联系一些旧事故，给出“塌桥公司”这个结果或者说民间审判，却也是完全可以理解的。湖南路桥公司到底是不是“塌桥公司”，一语论断式的判定，难免有失公允。然而，事实胜于雄辩。如果说偶尔有一次是意外，二次是巧合，如果接二连三地出现塌桥事故，恐怕就不得不去追问其中的某种必然了。质疑很必要，追问也很重要。但更为重要的是，我们有必要搞清楚，桥梁塌陷事故频发，原因到底在哪里？何以生产技术与设备材料均相对落后的古代，所建设的桥梁能屹立千百年而不倒，技术发达、设备材料先进的今天，我们的桥梁却总是“短命”？

　　设计、材料、建设缺陷，工程施工层层转包弊端，超载屡禁不止是桥梁事故多发的三大“杀手”。这三大“杀手”显然不只存在于湖南路桥公司，以及其所建设的桥梁之上。追查湖南路桥公司所建设的钱江三桥等桥梁事故的发生原因，甚至追问这家公司到底存在着怎么样的内部隐患，何以被封个“塌桥公司”的名号？这些，都很必要。但目前而言，我们更有必要做的，是举一反三，在全国范围内，来一次预防性的、彻底的桥梁安全检查和评估。对那些查出来存在安全隐患的桥梁，要及早做相应处置，该维修的维修，该重建的重建；对于查出存在质量问题的桥梁的建设公司，要依法严厉追究相关责任。桥梁安全就是车辆和行人的生命安全。“塌桥公司”是对生产安全和企业责任良知的嘲弄，更是对人的生命权的无视。我们需要诘问“塌桥公司”，但更需要防患于未然，定期甚至时刻关注桥梁的安全，及时解决安全隐患，杜绝桥梁安全事故的发生。
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